Onde a potência encontra a eficiência

A tecnologia híbrida é uma tecnologia especialmente econômica para uso em linhas locais onde a frenagem e a aceleração no modo stop-and-go são frequentes. Isto porque as suas reservas de energia não estão apenas disponíveis para arranque e aceleração, mas também podem ser utilizadas para o fornecimento eléctrico a sistemas auxiliares, como compressores de ar condicionado.

O Powerpack Híbrido é baseado em um motor diesel com um sistema de pós-tratamento de gases de escape SCR com tanque de ureia, que fornece 315 kW a 1.800 rpm, com um motor elétrico para potência máxima de 400 kW. Este sistema de acionamento pode ser operado usando apenas o motor diesel, apenas o motor elétrico ou uma combinação de ambos. Um gerador de partida especialmente desenvolvido, pode ser usado como gerador ou motor elétrico. Um conversor de frequência regula o fluxo de energia da bateria para o motor/gerador e vice-sersa, permitindo que o modo de operação seja adaptado ao perfil da rota a qualquer momento. Durante a frenagem, parte da energia cinética é transformada em energia elétrica e armazenada temporariamente em um conjunto de baterias de íons de lítio.