Donde la potencia se une a la eficiencia

La tecnología híbrida es una tecnología especialmente económica para su uso en líneas locales en las que son frecuentes las frenadas y aceleraciones en modo de parada y arranque. Esto se debe a que sus reservas de energía no sólo están disponibles para el arranque y la aceleración, sino que también pueden utilizarse para el suministro eléctrico de sistemas auxiliares como los compresores de aire acondicionado.

El Powerpack Hybrid se basa en un motor diésel con un sistema de postratamiento de gases de escape SCR con depósito de urea, que entrega 315 kW a 1.800 rpm, con un motor eléctrico para una potencia máxima de 400 kW. Este sistema de propulsión puede funcionar utilizando sólo el motor diésel, sólo el motor eléctrico o una combinación de ambos. Un generador de arranque especialmente desarrollado puede utilizarse como generador o motor eléctrico. Un convertidor de frecuencia regula el flujo de energía de la batería al motor/generador y viceversa, lo que permite adaptar en todo momento el modo de funcionamiento al perfil de la ruta. Durante el frenado, parte de la energía cinética se transforma en energía eléctrica y se almacena temporalmente en un conjunto de baterías de iones de litio.